90-е годы
В апреле 1984 года в адрес первого секретаря Ивановского РК КПСС А.И. Кондратьева и управляющего объединением Сельхозтехники К.А. Непомнящего поступило открытое письмо Министерства путей сообщения. В нём сообщалось, что Березовская «Сельхозтехника» добилась высоких показателей в улучшении использования железнодорожного состава, увеличения перевозок грузов. В колхозах и совхозах строили жилье по современным проектам в значительно большем объёме, чем в предыдущие годы. Экспериментальные застройки в Солнечном и Дмитриевке пре-образили эти села. Деятельность коллективов, отдельных работников сельского хозяйства по достоинству отмечалась советским правительством. За высокие по-казатели в сельскохозяйственном производстве в 1982 году пере-ходящим Красным Знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС, ЦК ВЛКСМ с занесением на Всесоюзную Доску Почета ВДНХ СССР награждены Ивановский район и колхоз «Зарево».
В районе была создана мощная строительная база: три механизи-рованные передвижные колонны, сельский строительный комбинат, прорабский участок «Амур- ремстрой», завод железобетонных изделий. Они активно вели строительство производственных объектов, жилья, учреждений сферы обслуживания, народного образования.’ Так, за три десятилетия ими построено 16 средних, восьмилетних и начальных школ, комплекс школы-интерната, Дом пионеров, пионерский лагерь. Во многих селах появились новые
дома культуры, клубы, библиотеки, учреждения здравоохранения. В 1982 году в селе Среднебелое была сдана в эксплуатацию новая врачебная амбулатория, оснащённая новой мебелью, современной медицинской аппаратурой и оборудованием за счёт средств совхоза «Ивановский». В ней разместили кабинеты зубного врача, терапевта, педиатра, прививочный, смотровой и физиокабинет. В 1984 году распахнул свои двери новый детский сад для детей рабочих и служащих совхоза «Ивановский» на 90 мест. Вступили в строй хлебозавод, колбасный цех, цех безалкогольных напитков, кафе «Росинка», столовая в районном центре, пекарня в селе Бе-резовка и другие объекты.
Из года в год укреплялась материальная база Ивановской дорожной строительной организации ПДУ №2289. В 1967 г. она впервые приступила к строительству дорог. В 1968 г. своими силами построила дорогу Ивановка — Правовосточное. В 1974 г. отремонтировала капитальным и средним ремонтом 120 км дорог с черным покрытием. В 1976 г. коллектив предприятия был на-гражден Коллегией Министерства строительства и эксплуатации автомобильных, шоссейных дорог Почетной грамотой. В 1985 году была построена новая база на 30 единиц хранения техники. Организация пополнилась новой техникой и самостоятельно вела строительство трассы Ивановка — Толстовка, Ивановка — Благовещенск — дороги республиканского значения. В 1980 году выполняет объем работ всех видов на 5 млн. 200 тысяч рублей. В 1988 году Фе
деральное государственное унитарное дорожно-эксплуатационное предприятие (ФГУДЭП № 197 под руководством А.М. Оводова) запустил в работу асфальтобетонный завод, которым руководил Э.И. Кириллов. Полная его мощность составляла до 7 тысяч тонн в месяц. Дороги района позволяли перевозить зерно и сою, и другие грузы. Заслуженным строителем РСФСР стал Эдуард Илларионович Кирилов. В 1997 году шесть работников предприятия отмечены знаком «Почётный дорожник России».
К 1976 году значительно укре-пилась материально-техническая база автоколонны 1938, парк ежегодно пополняется новыми машинами, в том числе большегрузными. Автоколонна перевозила народно-хозяйственные грузы не только в нашем районе. Её автомашины работали на северных трактах, на строительстве Зейской ГЭС, целине. Так, в 1980 году план девяти месяцев по грузоперевозкам был выполнен на 115,2%, сверх плана перевезли 36,2 тыс. тонн народнохозяйственных грузов и 19,2 тыс. пассажиров. Предприятие успешно решало социальные вопросы, занималось строительством жилья для своих работников. В 1985 году число работающих увеличилось до 214 человек. Был открыт новый автобусный маршрут «Успеновка — Благовещенск». Это был 14-ый автобусный маршрут, связывающий села района с райцентром и г. Благовещенском.
